-
機器人裝配軌跡生成使用形狀特征驅(qū)動機器過程模型 1摘要研究人員和從業(yè)人員試圖解決機器人控制使用良好的證明的產(chǎn)品的問題。現(xiàn)有的產(chǎn)品建模方法提供準(zhǔn)一體化，因為適當(dāng)?shù)木C合機器人過程模型無法使用。創(chuàng)造者提出了機器人的建模系統(tǒng)，它是有能力的綜合描述的產(chǎn)品，機器人和機器人的進程。先進的概念定義就是..
-
附件C：譯文 機構(gòu)系統(tǒng)運動方案自動化設(shè)計原理與實現(xiàn) 葉志剛， 鄒慧君， 郭為忠， 胡松， 田永利， 許勇(上海交通大學(xué)機械與動力工程學(xué)院，上海200030)摘要:在分析了現(xiàn)有的機構(gòu)系統(tǒng)運動方案機構(gòu)組合方法的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，提出了采..
-
附件C：譯文 機動車輛進氣消聲器 發(fā)明家：Franz Josef Wolf, Bad Soden-Salmiinster; Udo Gartner, Steinau; Anton Wolf, Geinhausen; Nicole Schrieber, Steinau, all of GermanyAppl. No.: 08/983,024PCT Filed: Apr. 22, 1997PCT No.: PCT/EP97/02038371 Date: Ma..
-
附件C：譯文機電控制軟件和可編程邏輯控制器（ PLC）的融合戴維M Auslander ，克里斯托弗Pawlowski ，約翰Ridgely美國加州大學(xué)伯克利分校機械工程加州94720 - 1 740 5 10-642-4930 ， dma@me.berkeley.edu摘要在機械系統(tǒng)的控制元件中可編程邏輯控制器（ PLC）有非常重要的地位。因為基于繼電器邏輯基礎(chǔ)上，主要的編程模..
-
附件C：譯文機床的功率評估第一章 緒論 在當(dāng)今社會，節(jié)約能源在制造業(yè)中變得越來越重要，因為能源花費在不斷增加。運作機床的費用一部分是由于它消耗的能源，而能量正變得越來越昂貴。曾經(jīng)大量的廉價的自然資源,如煤和石油，社會意識到了這些資源的有限性，這些資源也變得越來越昂貴。這告訴人們盡可能要盡可能節(jié)約能..
-
混聯(lián)式混合動力汽車最佳功率分配策略J-Y Park（1）Y-K Park（2） J-H Park（3）1.現(xiàn)代汽車公司，京畿道，大韓民國2.仁和技術(shù)學(xué)院，仁川，大韓民國3.漢陽大學(xué)，大韓民國漢城這份手稿是收到的關(guān)于2007年1月12和接受經(jīng)修改后公布的2008年3月11號 內(nèi)政部： 10.1243/09544070JAUTO518摘 要：混聯(lián)式混合動力電動汽車（HEV）..
-
混合動力汽車中模糊控制器對混合型牽引力控制系統(tǒng)的應(yīng)用 摘要：在正常情況下前輪隨著駕駛員的控制而移動，后輪按照車輛的方向移動。如果牽引力大于摩擦力，汽車將會旋轉(zhuǎn)并且駕駛員失去對汽車的控制。因此，汽車輪胎應(yīng)保持足夠的滑移率以保證駕駛員對汽車的控制。本文介紹了混合動力電動汽車中模糊控制器的混合型牽引力..
-
附件C：譯文 混合動力汽車中功率分流裝置的作用和技術(shù)摘要：混合動力汽車是一種從傳統(tǒng)的高能耗、高污染汽車向未來高效而清潔的汽車過渡的中間物。本文首先回顧了混合動力汽車的主要結(jié)構(gòu)體系，重點是混聯(lián)型混合動力汽車及其功率分流裝置發(fā)揮的關(guān)鍵作用。然后深入研究了實現(xiàn)功率分流的兩種方式：一種是以行..
-
混合動力汽車與內(nèi)燃機驅(qū)動汽車對環(huán)境影響的比較摘要：重點介紹汽車排放對環(huán)境的負面影響混合動力汽車技術(shù)可以減少燃料燃燒并且緩和溫室效應(yīng)問題。 歐洲發(fā)表了一篇相同工況下關(guān)于混合動力汽車和標(biāo)準(zhǔn)汽車在燃料消耗和二氧化碳排放方面比較（的文章）。 索引詞匯：油點混合動力引擎，歐洲行..
上傳我的文檔
會員中心
享文檔8折下載
付費文檔8折購
VIP免費專區(qū)
VIP專屬客服
VIP權(quán)威標(biāo)識
正式會員
